662
17
0
0
Ой, мороз, мороз!
метки: фигня.
Автомобиль — один из главных героев на рождественских открытках столетней давности. Вот Санта-Клаус в костюме шофёра спешит с подарками, вот дети играют вокруг машинки, а вот водитель везет трубачей мимо кирхи. Разглядывая их, невольно задумываешься о том, какой была сама зимняя езда сто лет назад. Автовладельцы и тогда делились на «подснежников» и тех, кто за рулем круглый год.
Забавная картина: мотор заглох и автомобиль едет на «овсяном моторе» — паре лошадей, погоняемых кучером. И это ещё открытка с пожеланием Нового года! Наверное, шофёр чего-то не учел и оказался в таком позорном положении. Зимняя езда в те годы была занятием не из лёгких. Теплых гаражей не было, поэтому моторы приходилось прогревать перед пуском. Незамерзающая жидкость для системы охлаждения двигателя в магазине не продавалась — её приходилось разводить самостоятельно, используя спирт или глицерин. Или же заливать обычную воду, сохранять температуру мотора весь день, а потом сливать. В начале ХХ века преобладали открытые типы кузовов — фаэтоны и «торпедо», да и в закрытых было не намного теплее, чем на улице: штатных обогревателей в них не предусматривалось. Двигатель запускался не электростартером, а заводной рукояткой, да и сама система зажигания не отличалась особым совершенством — могла запросто начать чудить. Поэтому процесс пуска требовал немалых физических усилий и огромного терпения.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (17)
