Блоги
offline
677   19   0   0
Блоги
offline
412   12   0   0
Блоги
offline
915   11   0   0

Неожиданный ракурс

user posted image

Редко можно найти человека который не видел образ очаровательного пришельца из фильма "Инопланетянин" (E.T.). Талантливый фотограф Анелия Лубсер (Anelia Loubser) из Кейптауна, Южная Африка, создала фотопроект "Alienation", в котором доказала, что каждый из нас напоминает того самого инопланетянина, стоит только перевернуть наш портрет. Анелия доказала, что даже такие маленькие изменения в перспективе, могут целиком и полностью изменить характер фотографии, превратив её в нечто большее.

Читать все комментарии (11)

Блоги
offline
675   11   0   0

О том как всё изменилось

user posted image

В этом мире нет ничего вечного, поэтому с течением времени у всех вещей есть свойство меняться. Причем, чем старше становится человек, тем более отчетливо он понимает, что раньше было лучше. Так происходит, потому что во время бурной молодости люди привыкают к тому времени, а многие зачастую в нем и остаются. Перед вами коллекция картинок и фотографий, посвященных тому, как всё изменилось, благодаря которой вы сможете пронаблюдать эволюцию некоторых популярных вещей.

Читать все комментарии (11)

Блоги
offline
1012   10   0   0

Кулинарные эксперименты, закончившиеся провалом

user posted image

Каждый раз, натыкаясь в интернете на рецепт обалденного печенья или торта удивительной красоты, мы со всех ног мчимся на кухню, чтобы повторить этот шедевр, с полной уверенностью в собственных кулинарных способностях. Итак, почувствовав себя поваром 80-го уровня, мы пытаемся повторить увиденный в интернете шедевр кулинарного искусства, но зачастую, открыв духовку, чтобы полюбоваться своими печеньками, понимаем, что они смутно напоминают оригинал. Поверьте, такое случается с каждым, а чтобы это доказать предлагаем взглянуть на неудачные кулинарные шедевры от «поваров» со всего света.

Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
757   13   0   0
Блоги
offline
1339   20   0   0
Блоги
offline
868   16   0   0
Блоги
offline
972   17   0   0

Ирина

метки: Анкета
Ирина Крапивина
ХОЧУ ПОПРОБОВАТЬ СЕКС МАШИНУ

День рождения:
13 августа 1988 г.

Семейное положение:
замужем

Город:
Челябинск.

Skype:
fuhbyfihj

( к сожелению страница пока "заморожена")user posted image


Читать все комментарии (17)

Блоги
offline
759   12   0   0

ГАЗ-СГ3 (ТР) 1954

ГАЗ-СГ3 (ТР) 1954 – опытный автомобиль, оснащенный турбореактивным двигателем ВК-1 мощностью 1000 л.с. (по некоторым данным РД-500) и созданный специально для установки рекордов скорости. Разработкой уникального автомобиля занимался Смолин А.А., создатель спортивных автомобилей ГАЗ-СГ1 «Победа-Спорт» и ГАЗ-СГ2 «ГАЗ-Торпедо», под руководством тогдашнего главного конструктора ГАЗа Липгарта А.А. Кузов ГАЗ-ТР представлял собой фюзеляж из авиационных материалов, снабженный небольшим вертикальным килем и антикрыльями по бокам. Фюзеляж устанавливался на шасси от ГАЗ 12 «ЗиМ» с передними управляемыми колесами и естественно без привода на задний мост.
Двигатель, применявшийся в частности на МиГ-17, мог разогнать машину до фантастических для тех лет 800 км/ч (абсолютный рекорд скорости на тот момент составлял 634 км/ч), но практически достичь этих скоростей было очень сложно: во-первых не существовало шин, способных выдержать такую скорость, нужно было придумать способ торможения (обычные тормоза с этой задачей не справлялись) и найти достаточно длинную площадку для разгона. В качестве площадки было решено использовать соленое озеро Баскунчак, для торможения Смолин применил привычный ему инструмент – тормозной парашут, а вот с шинами ничего не получилось – в результате первые испытания было решено проводить на максимальной скорости в 300 км/ч.

К сожалению из-за организационных проблем первый заезд закончился аварией, машина была серьезна повреждена, пилот – двукратный чемпион СССР по автоспорту М. Метелев получил легкую травму ноги, но проект был закрыт. Обломки автомобиля сейчас хранятся в музее Горьковского Автомобильного Завода. Стоит отметить, что англичане создали свой первый реактивный автомобиль только в 1960-м году, а американцы в 1964-м.user posted image


Читать все комментарии (12)

Блоги
offline
1311   16   0   0
Блоги
offline
733   13   0   0

НАМИ-0157 (1973)

НАМИ-0157 (1973) – прототип снегоболотохода повышенной грузоподъемности, разрабатывавшийся в НАМИ с 1969 по 1973 год для нужд нефтегазовой промышленности. Грузовик отличался оригинальной конструкцией из двух коротких гусеничных платформ, одна из которых могла принять 8 тонн груза, соединенных между собой опорно-поворотным устройством. Резино-металлические гусеницы шириной 970 мм приводились в движение пневмокатками, вместо традиционных стальных катков. В конструкции машины широко применялись узлы и агрегаты от серийных автомобилей ЗиЛ (двигатель, коробка передач, мосты) и Урал (система охлаждения, раздаточная коробка, лебедка, кабина, часть рамы).
Четыре движителя позволяли машине разгоняться до скорости в 30 км/ч практически по любому покрытию: песчанику, болотам, снегу, высокая платформа помогала преодолевать броды глубиной до 1,8 метра. В 1974-м году одна из версий вездехода была рекомендована для доводки и постановки на конвейер уральского завода, было собрано несколько машин НАМИ-0157Б, ещё больше унифицированных с Уралом. Однако испытания показали ряд серьезных недостатков в конструкции грузовика, машину снова модифицировали: установили двигатель КАМАЗ-740 (210 л.с.), усилили раму, изменили конструкцию движителей, увелилчили дорожный просвет и в 1977-м году НАМИ-0157М был рекомендован для серийного производства.user posted image


Читать все комментарии (13)

Блоги
offline
1006   8   0   0
Блоги
offline
759   7   0   0

БЬЮИК 1969 г.

метки: Картинки
Эффектный и удачный кузов автомобилей «Спейшл» и «Скайларк» в 1969 году практически не трогали. Даже косметические изменения постарались свести к минимуму. На моделях «Спейшл» по-прежнему сохранялись стилизованные «дырочки» вдоль поясной линии, — по три с каждой стороны; более дорогие «Скайларки» обходились без них.user posted image

Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
947   13   0   0
Блоги
offline
708   7   0   0

БУГАТТИ 35 В 1930

метки: Картинки
Автомобили Эттори Бугатти, Молсгейм, Франция. На "Гран-При" Франции в 1924 году появился новый "Бугатти-35", работы над которым начались еще зимой 1923 года. Автомобиль был оснащен рядным восьмицилиндровым двигателем с одним распределительным валом в головке цилиндра. Этот надежный, двухлитровый двигатель лег в основу знаменитой серии "35". Двигатель складывался из двух чугунных блоков, по 4 цилиндра в каждом. У каждого цилиндра было два впускных и один выпускной клапан. Был также в двигателе маленький радиатор, которому не требовался вентилятор даже для пробега по горной трассе "Тарга Флорио". Масляный резервуар выполнял функцию охладителя масла. В резервуаре было 13 медных трубочек, по которым проходил под напором холодный воздух. Достоинством автомобиля стала исключительная ходовая часть со стабилизатором поперечной устойчивости и легким управлением. Шедевром кузнечного ремесла стала полая передняя ось с круговым профилем, выкованная из цельного куска. Тормоза были механическими, с автоматической регуляцией параметров тормозной системы при неравномерном износе. Барабаны и челюстной механизм тормозов охлаждались благодаря вентилирующему воздействию колес. Сборка и рихтовка четырехсекционного алюминиевого кузова производилась вручную. С стилистической точки зрения, автомобили были эстетически и гармонически уравновешены. С большим вниманием дизайнеры "Бугатти" производили отбор всех деталей, и мы до сих пор удивляемся красоте их формы и механическому совершенству.user posted image

Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
637   10   0   0

"Суп" в бассейнах




На прошлой неделе столбик термометров в Китае достиг критической отметки в 40 градусов и жители, изнуренные жарой, отправились освежиться в городские бассейны. То, что из этого вышло, можно описать только одним словом - ад.

Фотографии из общественных бассейнов, заполонившие социальные сети, вызвали шквал шутливых комментариев. Огромное количество людей с разноцветными спасательными кругами на талии плещутся в воде, словно букашки, разом вываленные в маленькую лужицу. Причем надувные кольца используют абсолютно все, даже опытные пловцы. А назначение этого пляжного аксессуара простое - освободить вокруг себя как можно больше пространства, чтобы максимально "насладиться" водными процедурами в этой толчее.

Врачи не на шутку обеспокоены сложившейся ситуацией. Они призывают граждан отказаться от посещения аквапарков, так как в последние дни санитарно-эпидемиологическая ситуация в них резко ухудшилась. Из-за того что некоторые посетители не стесняются справлять нужду в воде, бассейны загрязнены мочой и фекалиями, что может привести к инфекции и интоксикации. По сообщению местных СМИ, один человек уже умер от заражения после посещения пекинского общественного бассейна.


Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
458   10   0   0

Боевые "чебурашки" на службе отечеству

user posted image

Конечно же, возможности человеческого слуха уступают значительно таковым же у животных. И порой, дабы услышать что-то лучше мы прикладываем сложенную ладошку и это нам помогает. Как раз на таком основании расширить и удлинить ушную раковину основывалось появление и разработка действия слуховых рожков, для людей которые не слышат, их начали массово выпускать в XIX веке.

К тому же, в то же время активно стала развиваться авиация, в том числе и военная. Но как быстро услышать приближение какого-то самолета, дабы защититься от приближающейся смерти? Ученые согласились развивать решение проблемы, ухватившись за существующие рожки и стали работать над этим. В скором времени на свет появились радиолокационная система - своеобразный гигантский раструб, а также ухо к нему.

Слуховые аппараты обнаружения авиации часто использовались в период Великой Отечественной Войны. Но по величине ушей всех, конечно, обскакали британцы. Они в 1920-1930-е годы понастроили у себя звуковых зеркал (последние два фото).

Со стремительным развитием электроники, данная ветвь локации просто умерла, а боевые "чебурашки" чаще пользуются высокочувствительными приборами и больше эти большие уши не носят. Однако, этих монстров все еще можно в увидеть, в разных музеях.


Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
489   12   0   0

Наклейка-иллюзия на ровный пол

user posted image

Иллюзия очень часто используется для привлечения внимания, данный пост посвящен магазину, в котором на полу наклейка-иллюзия с кривыми линиями.

Представьте, как там перемещаются люди, особенно те, кто видит это впервые.

Читать все комментарии (12)

Блоги
offline
1179   15   0   0