Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
4139   171   0   0
Блоги
offline
997   14   0   0

Рагере. Чем хуже – тем лучше.

метки: фото
Автомобильная культура – явление очень многогранное, свой отпечаток на неё накладывает огромное количество исторических событий и социальных явлений. Однако нет никаких границ – любой её вид может получить неожиданное распространение в любой точке мира, как мы это уже видели на примере Boy racers, ну или как «барбухайки» и «декотора» никогда не покинуть региона своего появления. Рагере. Чем хуже – тем лучше.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (14)

Блоги
offline
1095   16   0   0
Блоги
offline
3083   36   1   0
Блоги
offline
1285   22   1   0
Блоги
offline
1158   24   0   0

Dodge D100 оценили в $ 95.000

Не смог пройти мимо этой красоты:

Все поклонники и коллекционеры отреставрированных классических автомобилей знают, что зачастую такие модели нельзя назвать доступными. Исключением не стал и Dodge D100, выпущенный в 1965 году, который доступен для покупки за 95 000 долларов (примерно 5 415 000 рублей). Dodge D100 оценили в $ 95.000
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (24)

Блоги
offline
1632   23   0   0

По страницам журнала Моделист-Конструктор

метки: МК
Архив журнала Моделист-Конструктор

ЗАКАТ БРОНЕНОСЦЕВ
Броненосец береговой обороны “ВЯЙНЕМЯЙНЕН”, Финляндия, 1930 г. Спущен на воду в декабре 1930 года в Або, вступил в строй в 1932-м. Водоизмещение — 4 тыс. т, мощность двухвинтовой дизель-электрической установки — 6 тыс. л. с., скорость хода — 16 узлов. Длина наибольшая — 95 м, ширина — 17, среднее углубление — 4,5 м. Бронирование: пояс —. 55 мм, палуба — 20, башни — 120, боевая рубка — 100 мм. Вооружение: 4 — 254-мм орудия, 8 — 105-мм орудий, 4— 40-мм и 2 — 20-мм зенитных автомата. По страницам журнала Моделист-Конструктор
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (23)

Блоги
offline
1222   7   0   0
Блоги
offline
1311   7   0   0

Waldschlepper RS 1500

Наверное, это единственный коммерчески успешный полугусеничный автомобиль, выпущенный в послевоенное время. Кстати, те, кто углядел в нем черты широко известного гусеничного тягача времен Второй Мировой Raupenschlepper OST - сделал это совершенно правильно, эти машинки ближайшие и прямые родственники.
Waldschlepper RS 1500
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
1110   21   0   0

Эстетика больших железных бочек

метки: фото
Растёт мировое потребление — растёт и объём транспортных ёмкостей. Ещё совсем недавно внутри героев этой подборки перевозили нефтепродукты, молоко и воду, теперь же они либо заброшены, либо доживают свой век на задворках цивилизации.

100 км от таинственного и загадочного перевала Дятлова Эстетика больших железных бочек
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (21)

Блоги
offline
887   2   0   0
Блоги
offline
1912   38   0   0

Пластиковый Ford

Генри Форд Старший был в душе авантюристом и романтиком, считавшим, как это ни странно, что Америке нужно биотопливо, что нужно совмещать промышленность и сельское хозяйство.

Пластиковый  Ford
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (38)

Блоги
offline
1183   20   0   0

Упорство достойное уважения.

метки: фигня.
Нашёл интересную статью. Во всяком случае, как по мне, то это поступок людей достойный восхищения и уважения.

Энтузиасты из Дорсета за 45 лет восстановили отобранную у них железную дорогу

Город Свонедж, расположенный в Дорсете, Англия, в 1972 году лишился собственной железнодорожной ветки в результате крупной реформы магистралей. Однако энтузиастам города это не понравилось. Они не стали сидеть сложа руки, а занялись восстановлением железнодорожной ветки, связывающей курортный Свонедж с ближайшей станцией в Уорхеме. И у них все получилось! На днях необычный поезд впервые отправился с железнодорожной станции Свонедж в сторону Уорхема.

Упорство достойное уважения.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (20)

Блоги
offline
2541   39   0   0
Блоги
offline
1332   11   0   0

Испытательные заезды

Опытный седельный тягач ЗиЛ-133В

Данный тягач был создан в середине 60-х гг. в рамках разработки КБ завода им. Лихачёва семейства перспективных грузовых автомобилей (включавшего шасси под сельскохозяйственный и строительный самосвалы, бортовой грузовик и седельный тягач) грузоподъёмностью до 8 тонн. Седельный тягач ЗиЛ-133В стал первым из автомобилей семейства, выведенным на испытания (в 1966-м году). В ходе испытаний, продолжавшихся до 1968-го года, автомобили семейства получили положительную оценку, однако из всего семейства в конце-концов в серию пошёл только седельный тягач Испытательные заезды
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (11)