Бэтмобиль
метки: фото
Это один из 4 оригинальных Бэт-мобилей, выпущенных Джорджем Бэррисом в 1966 году.
Читать все комментарии (9)
Читать все комментарии (9)
offline
681
10
0
0
Очередной Бэтмобиль
метки: фото
Скорей всего, был переделан из Corvette C4, но точных данных про него нет.
Читать все комментарии (10)
offline
756
9
0
0
«Бьюик» 1912
метки: Картинки
Самый массовый «Бьюик» 1912 года: 22-сильная 4-цилиндровая модель «35», имевшая не только задние дверцы, но и передние. Таких автомобилей было изготовлено 6050 штук.
Читать все комментарии (9)
offline
879
10
0
0
НАТИ-ЗИС
метки: Автомобили.
НАТИ-ЗИС – экспериментальный автобус построенный на шасси ЗИС-8. В начале 30-х годов кузовные мастерские на Кавказе и в Крыму для обслуживания курортных районов изготавливали в кустарных условиях открытые туристические автобусы. Предложенная инженерами НАТИ конструкция обеспечивала отдельный вход для каждого ряда сидений через отдельную дверь. Оригинально оформленный кузов, складывающийся матерчатый верх с пристегивающимися боковинами выделяли НАТИ-ЗИС среди других открытых автобусов.Год постройки – 1935;
число мест – 26;
двигатель: карбюраторный, четырехтактный, четырехцилиндровый, нижнеклапанный
объем: 5,5л
мощность: 73 л.с.
длина: 6950; ширина: 2300; высота 2220 мм
масса: 3700 кг
Максимальная скорость: 60 км/ч
Читать все комментарии (10)
offline
856
8
0
0
L457. 1920-е годы.
метки: Игрушки.
Деревянный педальный автомобиль с фарами и мягким сиденьем, регистрационный номер L457. 1920-е годы. Длина 122 см.
Читать все комментарии (8)
offline
877
9
0
0
1954 De Soto Adventurer Ii
метки: Концепт-кары.
"Всегда немного интересно заглянуть в будущее: какое оно? Автодизайнеры занимаются этим уже лет 80. Тем более интересно посмотреть, как они представляли это будущее (мы то знаем)."
Читать все комментарии (9)
offline
1003
9
0
0
АРГИЛЛ 12 HP 1910
метки: Картинки
Аргилл Мотор Лтд., Апександрия, Шотландия. Первый "Вуатюрет" фирмы с двигателем 318 см3 имел приводной вал и трубчатую раму. Двигатель развивал мощность 2,7 л.с. (2 кВт). Параллельно была выпущена более мощная модель с объемом двигателя 864 см3. Еще более поздние модели имели четырехступенчатую коробку передач. Свои новаторские разработки шотландская фирма воплощает в модели "12 HP". С 1910 года здесь впервые применяют тормоза на передних колесах с размещенной вверху тормозной колодкой в соответствии с конструкцией французского инженера Перро. Следующие модели "15/30 HP" и "25/50 HP" имели тормоза уже на всех четырех колесах. Введение передних тормозов сократило тормозной путь на 60 %. "Аргилл" выпустил 10 различных моделей, оснащенных двигателем с золотниковым распределителем. Эти бесклапанные двигатели имели только один стальной золотник , который двигаясь и вращаясь, открывал и закрывл впускные и выпускные отверстия. После спора о чистоте патента бесклапанных двигателей "Аргилла" начались финансовые проблемы фирмы. Они были преодолены только благодаря спортивным успехам модели "15/30 HP". Эта машина 14 часов кружила по треку в Брукленде со средней скоростью 128 км/ч, поставив рекорд трассы.
Читать все комментарии (9)
offline
761
2
0
0
Хакеры заразили «Теслу» вирусом
Почти любой современный автомобиль напичкан электроникой, но Tesla Model S тут стоит особняком. Все, кому довелось посидеть в ее салоне отмечают гигантский планшет в центральной консоли, являющийся своеобразным «центром управления полетом» на базе системы Linux, а сколько всего еще скрыто! Оказалось, что хакерам под силу заразить машину вредоносным ПО.
Примечательно, что вирус разработала компания занимающаяся антивирусами – китайская Qihoo. Ее хакерам удалось удаленно управлять дверными замками, звуковым сигналом и приборами освещения автомобиля прямо во время движения. Есть мнение, что разработчики антивирусов часто сами создают вирусы, чтобы антивирусные программы лучше продавались. Пока не известно, планируется ли выводить на рынок антивирусное ПО для электромобилей.
Однако защитой машин от хакерских атак всерьез озаботились многие разработчики во всем мире. В эти дни проходит конференция SyScan +360, на которой программисты могут побороться за призы, взламывая электронику «Теслы». Сам производитель поддерживает это мероприятие, так как оно позволит обнаружить и устранить уязвимости. Приз – $10 000.
Подобные конкурсы хакеров – не редкость, и призы бывают куда больше. Так в частности создатель соцсети ВКонтакте Павел Дуров некоторое время назад предлагал всем желающим посоревноваться взламывая созданный им мессенджер Telegram. Победителю полагалось $200 000, но так как даже самый продвинутый участник конкурса справился с этой задачей лишь отчасти, ему заплатили $100 000.
Читать все комментарии (2)
offline
795
9
0
0
«Бьюик» 1911.
метки: Картинки
Все прочие легковые автомобили «Бьюик» были в этом сезоне четырехцилиндровыми. Здесь показана двухместная 48-сильная модель 38.
Читать все комментарии (9)
offline
835
9
0
0
1952 Chrysler D’elegance
метки: Концепт-кары.
"Всегда немного интересно заглянуть в будущее: какое оно? Автодизайнеры занимаются этим уже лет 80. Тем более интересно посмотреть, как они представляли это будущее (мы то знаем)."
Читать все комментарии (9)
offline
662
10
0
0
ЗЕБРА А 1909
метки: Картинки
АО "Зебр", Сюрен, Пюто (Сена), Франция. Французский автомобиль марки Зебра был результатом сотрудничества двух способных конструкторов: Саломона и Лами. Завод начал в 1909 году выпуск пробной партии легковых современных автомобилей. Автомобиль был снабжен двигателем с нижнеклапанным распределением объемом 616 см3. Одноцилиндровый двигатель с водяным охлаждением позволял развивать мощность 6 л. с. (4,4 кВт). Смесь в цилиндре воспламенялась от магнето. Перенос приводной силы на задние колеса происходил посредством дисковой муфты, а на двухступенчатую коробку передач - при помощи приводного вала. Жесткие мосты соединены с кузовом продольными полуэллиптическими рессорами. Тормоза были только на задних колесах. Тип А с двухместным кузовом имел массу 350 кг и достигал максимальной скорости 45 км/ч. Багажник представлял собой обычную ивовую корзину. Этот автомобиль был тогда самым малым из серийно производимых четырехцилиндровых автомобилей. Сегодня модель можно увидеть в Автомобильном музее в Ле-Мане во Франции. В начале 20-х годов фирма перестала выпускать малые "Зебры" и приступила к выпуску модели с четырехцилиндровым двигателем, объемом 2000 см3. Но растущие экономические трудности привели к тому, что ожидаемые успехи не были достигнуты. Фирма прекратила существование в 1930 году.
Читать все комментарии (10)
offline
1034
8
0
0
Mercury 1962 года. Meteor
метки: 1962
Комплектации 1962 года.Meteor
2 Door Sedan
4 Door Sedan
Custom 2 Door Sedan
Custom 4 Door Sedan
S-33 2 Door Sedan
Метеор продолжал занимать нишу среднеразмерных автомобилей в линейке Меркури, и как видим продолжал сохранять плавники в своём дизайне.
Читать все комментарии (8)