Я читаю

Блоги
offline
592   11   0   0

Жизнь после 50-ти

user posted image

Рэй Крок, основатель McDonald’s, до 52 лет продавал бумажные стаканчики.

"В 1954 году мне было 52 года. У меня был диабет и артрит. Мне вырезали желчный пузырь и большую часть щитовидной железы. Но я верил в будущее", - так вспоминал Рэй Крок судьбоносный момент, когда он познакомился с братьями Макдональдами.

В дополнение к многочисленным болезням, он был глуховат и небогат. Крок был известным бизнесменом, но все его предприятия регулярно терпели крах. Когда в 1954 году ему потребовалось 15 тысяч наличными, чтобы выкупить лицензию на распространение "Макдональдса", ни один банк не дал ему кредита. Пришлось заложить дом и страховку.

После этого он прожил еще 30 лет и заработал 600 миллионов.


Читать все комментарии (11)

0
ответить
Блоги
offline
545   13   0   0

Подводный отель

user posted image

Арабские Эмираты, ввиду наличия значительного количества свободных средств, которые периодически пускают на развитие архитектуры и жилых комплексов, как известно, отличается нестандартными и амбициозными постройками. Именно здесь расположен самый высокий отель (более 300 метров), насыпные острова, самое высокое здание (около 800 метров) и др.

Очередной проект, которым на сей раз будет заниматься польская компания под названием "Deep Ocean Technology", касается постройки гигантского подводного отеля Water Discus в Дубай. И несмотря на то, что он сейчас находится лишь в стадии концепции, никто не сомневается, что он будет построен в ближайшее время, а отель будет предлагать различные экстравагантные вещи, такие как "многофункциональное лобби, построенное внутри огромного бассейна"... и дайвинг!

Его конструкция состоит из нескольких дисков, которые будут расположены на разных уровнях и соединены лифтами. Подводная часть отеля будет построена на глубине в 10 метров; здесь будет 200 номеров, ресторан и дайв-центр. Каждый желающий сможет сделать уникальные фото подводного мира, а также заняться дайвингом. Отель будет построен по технологии, которая разработана компанией Drydocks World. Данный проект обещает быть самым дорогостоящим по постройке отелей.

Посетители конечно могут попасть в отель и на лодке, но также есть возможность взять вертолет.

Читать все комментарии (13)

0
ответить
Блоги
offline
536   12   0   0

Микроскоп из фотоаппарата

user posted image

Сегодня у многих есть полупрофессиональные фотоаппараты с длиннофокусными телеобъективами. Из такого аппарата довольно несложно получить микроскоп, да еще и с функцией фиксации результата, используя два объектива и фонарик. Для этого соединяем 400мм объектив с перевернутым 17мм объективом. Поднесем к линзе фонарик. Он будет играть роль предметного столика с подсветкой. Микроскоп готов.

На стекло фонарика кладем препарат. У нас это будет чешуйка лука . Фокусируемся (фото 3-5). Потом можно положить волос (фото 6) и бумажное полотенце (фото 7). Короче, экспериментируем.

Для удобства можно из реек сделать штатив, чтобы вести съемку вертикально сверху вниз, тогда и экспонаты будут устойчивее лежать на предметном столике - фонарике.

Читать все комментарии (12)

0
ответить
Блоги
offline
877   15   0   0

1959 Cadillac Eldorado Brougham

метки: 1959
Eldorado к этому времени растерял свою оригинальность и отличался от остальных моделей только тримом. Зато Eldorado Brougham на третий год выпуска подвергся редизайну. Теперь этой модели выпала честь стать проводником новых веяний. Она отличалась кузовом с более лаконичным и угловатым дизайном, предвещая стиль грядущего десятилетия. Этот кузов делался в Италии, на фирме Pininfarina, чем, вероятно, и объясняется его изящество. Eldorado Brougham 1959 года - чрезвычайно редка машина, всего их было выпущено 99 штук.user posted image


Читать все комментарии (15)

+2
ответить
Блоги
offline
943   15   0   0

Cadillac Series 75 Fleetwood Limousine 1959

метки: 1959
Queen Elizabeth II


Fleetwood изготовил это ландо для королевы Елизаветы II и принца Филиппа для их шестинедельного государственного визита в Канаду, начинавшегося 18 июня 1959 года.

Автомобиль создавал максимум комфорта, удобства и роскоши для пассажиров с максимально возможной открытостью для миллионов людей, выстроившихся от побережья до побережья по всему маршруту.

Верхняя, боковая и задняя части салона были удалены и заменены съемным навесом из оргстекла, который давал зрителям возможность увидеть королевскую чету, даже при ненастной погоде. При этом предполагалось, что в большинстве случаев автомобиль будет эксплуатироваться со снятым колпаком, как и предполагает концепция настоящего ландо.

Крыша дополнительно оснащалась люками с электрическим приводом над задними и передними сиденьями.

Королевский герб монтировался на передней кромке крыши, по центру над ветровым стеклом. На специальных стойках крепился королевский штандарт. Сиденья обтянуты серебристо-серой тканью McLaughlin Carriage тканью. Пол застелен ковром.

Для повышенного комфорта в задней части салона были установлены дополнительные кондиционеры. Для лучшей подсветки королевской чета в темное время суток было установлено дополнительное освещение.

Размер королевского ланда не отличался от размеров обычного лимузина Series 75.
Для транспортировки автомобиля между различными точками турне использовался самолет C-119 «Летающий вагон».user posted image


Читать все комментарии (15)

+2
ответить
Блоги
offline
1034   11   0   0

Cadillac Series 75 Fleetwood Limousine 1959

метки: 1959
Fleetwood 75 был доступен в варианте девятиместного седан и лимузина с стеклянной перегородкой за водительским креслом. Внешне оба варианта отличались мало и обычно оба назывались лимузинами.
Помимо дополнительных стоек, которых не имели другие Кадиллаки, на Fleetwood 75 устанавливались гораздо большие задние боковые окна, а также крыша была визуально выше для увеличения высоты дверного проема. Лимузины создавали впечатление гораздо более габаритного автомобиля, из-за чего стандартные плавники визуально казались меньшего размера.

Fleetwood 75 стоил от $9500 до $9700, что на $3500-$4600 дороже других Кадиллаков 1959 года. Но самым дорогим был четырехдверный хардтоп ручной сборки Eldorado Brougham, продававшийся за более чем $13000. Кадиллак продал только 99 автомобилей Eldorado Brougham, а Fleetwood 75 - 1400 седанов и лимузинов. user posted image

Читать все комментарии (11)

+2
ответить
Блоги
offline
910   12   0   0

Cadillac Eldorado Biarritz Cabrio 1959

метки: 1959
Кабриолет Cadillac Eldorado Biarritz 1959 года стал одним из самых яркий творений эпохи 50-х. Он был пионером новых роскошных функции, таких как круиз-контроль и пневматическая подвеска. В этот год хвостовые плавники ракетного типа достигли своего апогея с пулеобразными задними фонарями, панорамным ветровым стеклом и тоннами хрома. Трехкамерный карбюратор, V-8 двигатель объемом 390 кубических дюймов с компрессором для кондиционера и компрессором для пневмоподвески.
user posted image


Читать все комментарии (12)

+2
ответить
Блоги
offline
945   12   0   0

Cadillac Eldorado Seville Coupe 1959

метки: 1959
С легендарной модели 1959 года началось третье поколение Eldorado (1959-1966). Новая платформа позволила сделать машину длиннее и ниже. Хвостовые кили настолько увеличились в размерах, что достигали уровня крыши. Приземистое хвостатое чудище было скорее похоже на межгалактический звездолет из «Марсианских хроник», чем на обычный автомобиль. Cadillac Eldorado 1959 модельного года фактически стал иконой американского автомобилестроения и частью массовой культуры ХХ века.

Внешне Eldorado мало чем отличался от Sixty-Two: широкие хромированные молдинги на изгибах боковин, надпись Eldorado на переднем крыле плюс слегка видоизмененный задний бампер. В этом году мощность двигателя возросла до 325 л.с. при 4800 об/мин. Максимальный крутящий момент составлял 565 Нм при 3400 об/мин. Максимальная скорость составляла 193 км/ч. Сисема питания - 4-х камерный карбюратор Carter. По-прежнему предлагались Eldorado Biarritz, Eldorado Seville и четырехдверный Eldorado Brougham, который тоже претерпел изменения (двери перестали быть распашными). Следует отметить, что в 1959-1960 гг. Brougham выпускался уже не в Детройте, а на итальянской фабрике Pininfarina в Турине, а над внешним видом Brougham трудились прославленные итальянские мастера. Позже стилисты Cadillac применили некоторые дизайнерские решения своих итальянских коллег уже на серийных Eldorado в 1960 и 1961 модельном году. Уменьшенные плавники Brougham 1959-го были в точности воспроизведены на Eldorado 1960-го, а плавники, задние блок-фары и рамка лобового стекла Brougham 1960-го нашли себя на Eldorado 1961-го.
user posted image


Читать все комментарии (12)

+2
ответить
Блоги
offline
1005   9   0   0

Cadillac Series 60 Special Fleetwood 1959

метки: 1959
1959 год оказался решающим в истории аэростиля. В этот год появляются самые значительные произведения мастеров автодизайна. Это своеобразная эпоха барокко, уместившаяся в 365 дней.

Отличительной чертой данного этапа аэростиля становится принцип типового дизайна. Например, у всех моделей Cadillac "одно лицо" - еще один признак "кризиса жанра". Тем не менее, машины Cadillac образца 1959 года до сих пор являются одними из самых красивых произведений американского автодизайна, а наиболее заметным среди них по праву можно считать Fleetwood Sixty Special. Автомобиль имеет великолепное обрамление из многоярусных молдингов и буквально ломится от количества хромированных вставок. Только передняя облицовка радиатора насчитывает 128 хромированных гильзообразных сегментов. На смену обтекаемым аэродинамическим пулям пришел цельнообъемный бампер со встроенной в него оптикой. Задний стоп-сигнал - прямой намек на форсажную камеру реактивного истребителя.

Разросшиеся до неимоверных размеров "авиационные" кили в сочетании с огромным задним свесом напоминают скорее плавники дельфина, что придает образу машины отчетливые футуристические черты. Абсолютно непонятное функциональное назначение пластических элементов делало облик автомобиля весьма загадочным для обывателя, в результате чего последнему казалось, что перед ним - автомобиль будущего. Однако среди этого сверкающего великолепия имеется одно многозначительное новшество.

Впервые объемы капота и крыльев объединены и образуют единую плоскость. И это признак того, что эпоха линейного конструктивизма уже не за горами.user posted image


Читать все комментарии (9)

+2
ответить
Блоги
offline
847   9   0   0

Cadillac Sedan DeVile 1959

метки: 1959
Приземистый кузов солидных размеров (5,72 х 2,04 м) был изящным творением выдающегося дизайнера Харли Эрла, занимавшего в ту пору пост шеф-стилиста концерна. Огромный автомобиль, габаритами превышавший горьковскую «Чайку», отнюдь не выглядел громоздким. Малая высота, сложные формы боковых панелей, оригинальное оформление задка с килями-плавниками, строгий фасад со сдвоенными фарами и «противотуманками», интегрированными в бампер, плюс обилие хрома в декоре – все это придавало машине грациозный, «парящий» силуэт. 20 цветов окраски кузова, в том числе типа «металлик»; одни названия чего стоили: «кенсингтонская зелень», «черный сандал» или «синий аргайль».

Сверхмодный кузов покоился на мощной трубчатой раме с Х-образной поперечиной, а под необъятным капотом билось «сердце» – V-образная карбюраторная «восьмерка» рабочим объемом 6,4 литра. 325 лошадиных сил было достаточно, чтобы разогнать двухтонный «кэдди» до 180 км/ч. Правда и расход топлива был соответствующий, но при тогдашней дешевизне высококачественного бензина об этом как-то не задумывались.

Как и большинство американских автомобилей, «Кадиллак» комплектовался автоматической коробкой передач «Гидра-Матик». Для избалованных янки новинкой в пятьдесят девятом году стало широко рекламируемое устройство «круиз-контроль», а новации вроде гидроусилителя руля, кондиционера или электропривода стекол и сидений они давно уже воспринимали как само собой разумеющееся. Ну, естественно, для обивки салона машины такого класса использовались лучшие в мире сорта кардиффской и флорентийской кожи. Стоило это великолепие на четырех колесах 13 тысяч долларов – в четыре раза дороже массового «Шевроле» той же корпорации.user posted image


Читать все комментарии (9)

+2
ответить
Блоги
offline
1152   11   0   0

Cadillac Series 62 Sedan Six windows 1959

метки: 1959
В ответ на демарш компании Chrysler, выпустившей массивные автомобили с длинными крыльями на багажнике, GM начинает в 1959 году производство машин с кузовом класса «С» чудовищно крикливого дизайна. Модель Cadillac 1959 года надолго запомнилась американцам своими яркими, ставшими классическими формами и длинными вычурными крыльями в задней части.

Для своего размера автомобиль Cadillac 1959 года отличается быстротой, правда, только на прямой дороге. Крутящий момент у него дате при низких оборотах очень большой. Автомобиль идет легко и бесшумно со скоростью 130 км/ч. Легкое как перышко рулевое управление, позволяет без труда поворачивать автомобиль в любую сторону. Правда, на поворотах следует быть очень осторожным, так как длинная, массивная машина может в любую секунду перевернуться. То есть владельцу этого автомобиля следует помнить, что он сидит за рулем роскошной, но обычной, а не гоночной машины. Но в любом случае это определенно.

К 1959 году двигатель Cadillac V8 увеличился в объеме до 6300 см3 и ставился на автомобили в двух вариантах. Модели Series 62, De Villes, Sixty-Special и '75" оборудовались двигателем мощностью в 325 л.с. с четырех-камерным карбюратором Carter, а на модели Eldorado устанавливался двигатель мощностью в 345 л.с. с тремя двухкамерными карбюраторами Rochester. Строго говоря, это был обычный V-образный 8-цилиндровый двигатель, выполненный из чугуна, с двумя клапанами на цилиндр и гидравлическими толкателями.user posted image


Читать все комментарии (11)

+2
ответить
Блоги
offline
1039   13   0   0

Плавниковый стиль.

метки: 1959
К 1959 году дизайнеры и конструкторы поняли, что из плавникового стиля выжато почти всё. Тем не менее стиль продолжал существовать в новой трансформации: наступил космический век и это событие отложило свой отпечаток на развитие "плавников". Теперь можно было говорить не просто об аэростиле, а об ракетном стиле.user posted image

Читать все комментарии (13)

+2
ответить
Блоги
offline
823   18   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
1777   33   0   0

Дональд Кук испытал испуг !?

12 апреля, День Космонавтики, СУ-24, без оружия 12 раз имитировал атаку на американский эсминец "Дональд Кук".

14 апреля неожиданно эмоциональное ( на грани истерики) заявления представителя Пентагона.

"Дональд Кук" спрятался в порту в Румынии.

Почему и чего испугались американские матросы если старенькая "сушка" была без оружия, так что 27 из них подали рапорта об увольнении с мотивировкой "не хотят рисковать своими жизнями."

user posted image

Читать все комментарии (33)

0
ответить
Блоги
offline
509   9   0   0

Отец - соавтор детей

user posted image

Пользователь сервиса Reddit Tatsputin является не только постоянным посетителем социальных сетей, но также и работающим отцом, который несмотря на занятость старается уделять всё свободное время своим детям. Благодаря им Tatsputin даже смог открыть для себя творческое хобби, которое заключается в том, что он создаёт рисунки на основе детских набросков.

Читать все комментарии (9)

0
ответить
Блоги
offline
642   15   0   0

Правильно есть кекс

user posted image

Вероятно, никто не задумывался над тем, правильно ли он ест кекс, очередной раз кусая его и обмазываясь в глазурь. Оказывается для этого десерта есть свои правила правильного употребления.

Итак, пальцами отрываем нижнюю часть кекса, кладем её сверху на глазурь, чтобы получился бутерброд и только потом кусаем.




Читать все комментарии (15)

0
ответить
Блоги
offline
509   10   0   0

Органы на заказ

user posted image

Учёные, работающие в научно-исследовательском институте при больнице "Ройал-Фри" в Хампстеде, Лондон, пытаются вырастить уши, носы, трахеи и другие органы человека с помощью стволовых клеток. Пока всего лишь несколько пациентов смогли получить искусственно выращенные слёзные протоки, трахею и кровеносные сосуды из лаборатории, однако учёные надеются, что в скором времени этот список пополнится ушами и носами.

Во время недавнего визита прессы в лабораторию профессор Алекс Сейфалиан демонстрировал журналистам сложную автоматизированную машину для придания нужной формы органам из полимерного материала, а также процесс посева стволовых клеток.

Перспективы применения искусственно выращенных органов показались такими многообещающими, что почти вся Великобритания заинтересовалась ими. Мэр Лондона Борис Джонсон, вдохновлённый новостью, объявил о новой инициативе по привлечению инвестиций в новаторские исследования в области здравоохранения. Сейфалиан подсчитал, что на его исследования с 2005 года уже было потрачено около £10 млн, но выразил надежду, что лабораторные органы однажды будут доступны каждому.

Полимерный материал, используемый для получения органов, запатентован. Сами органы пока ещё ожидают одобрения регулирующих органов и патентного бюро.

Читать все комментарии (10)

0
ответить
Блоги
offline
461   10   0   0

Практичная татуировка

user posted image

Татуировка может быть не только красивой, но и полезной. Одна девушка-дизайнер сделала градуировку указательного пальца левой руки, так что теперь линейка у нее всегда под рукой. На запястье же она нанесла разметку под список дел, куда она записывает ближайшие задачи или адрес клиента.

Читать все комментарии (10)

0
ответить
Блоги
offline
508   9   0   0

Выкинул $1,25 миллиона

user posted image

Житель города Йорк, штат Пенсильвания, не понял, что купленные им лотерейные билеты оказались выигрышными, и выбросил их. Билеты полетели в урну в том же продуктовом магазине, где несостоявшийся миллионер их приобрел.

Как рассказала продавец Венди Хинтон онлайн-изданию York Daily Record, мужчина много лет покупал билеты летереи Quinto и всегда отмечал в карточках одни и те же номера. Розыгрыши этой лотереи проходят ежедневно, так что завсегдатай тратил на билеты до 100 долларов в день. Однажды упорному игроку повезло - он угадал все пять чисел, причем сделал это 25 раз - по количеству купленных билетов. Призовая сумма каждого составляла 50 тысяч долларов, то есть в общей сложности пенсильванец выиграл 1,25 миллиона. Причиной же, по которой американец выбросил счастливые билеты, оказалась обычная невнимательность. "Он чуть не сошел с ума", - вспоминает Хинтон день, когда рассеянный покупатель понял, что потерял.

В феврале 2014 года компания-организатор лотереи Pennsylvania Lottery в одном из своих новостных обращений опубликовала номера выигрышных билетов и напомнила, что получить деньги победитель должен не позднее 13 марта 2014 года. "Он так переживал в тот день, что накупил билетов сразу на 400 долларов", - отмечает продавец. По словам представителя Pennsylvania Lottery, выигрышные билеты остаются невостребованными только в 1 проценте случаев. В подобной ситуации деньги возвращаются в лотерейный фонд.

Читать все комментарии (9)

0
ответить
Блоги
offline
523   12   0   0

Русский квартал в Пекине

user posted image



Есть в Пекине замечательно место - Яболоу (Ябала), большой квартал для челноков. Огромные торговые центры с шубами, пуховиками, всевозможными тряпками и другим барахлом. По улицам ходят наши соотечественники и закупаются тряпками, которые потом заполняют вещевые рынки по всей России. Здесь все продавцы говорят по-русски, повсюду вывески на русском языке, а в некоторых местах можно даже расплачиваться рублями.

Читать все комментарии (12)

0
ответить