Я читаю

Блоги
offline
679   16   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
451   4   0   0
0
ответить
Блоги
offline
465   10   0   0
0
ответить
Блоги
offline
525   19   0   0
0
ответить
Блоги
offline
483   3   0   0

Из серии - Ну очень интересные машинки!

метки: Автомобили.
Когда миланская энергетическая компания AEM (Milano Power Company) решила (в середине 30-х) построить целый каскад гидроэлектростанций в долине Valtellina - вопрос доставки стройматериалов стал довольно остро. Перевозка грузовиками каждого камешка, каждого мешка с цементом в горы грозила если не утопить идею в требуемом количестве бензина, то уж точно сделать электричество золотым. Однако, выход был найден, и довольно интересный. Первым делом был смонтирован небольшой (относительно) гидрогенератор - и проблема доставки стройматериалов была решена. Дальше все возили троллейбусами. Из серии - Ну очень интересные машинки!
https://www.backbook.me/photo-ea166d4a43.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (3)

0
ответить
Блоги
offline
471   11   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
638   30   0   0
+2
ответить
Блоги
offline
1074   30   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
759   18   0   0

КАЛЕНДАРЬ LIQUI MOLY 2017 18+

метки: фигня.
Конечно, хотелось бы обойтись без двусмысленных фраз и пошлых ассоциаций, но в случае с по-настоящему откровенным календарём Liqui Moly на 2017 год это вряд ли получится. Вы только взгляните на всех этих девочек, которых разместили на страницах новенького календаря! От вида каждой из этих красоток начинают течь слюнки...
КАЛЕНДАРЬ LIQUI MOLY 2017 18+
https://www.backbook.me/photo-1e74a927a1.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (18)

+5
ответить
Блоги
offline
473   3   0   0

Из серии - Ну очень интересные машинки!

метки: Автомобили.
Германия при всем своем богатстве катастрофически бедна ресурсами. Особенно не повезло с углеводородами, их в жидком виде проще сказать, что нет. Ну, насчет сланцевой нефти не в курсе, но 80 лет назад ее еще добывать не умели, так что с бензином у Германии было совсем нехорошо. Однако, механизация сельского хозяйства была неотвратимой, и надо было выкручиваться. Вот, в 1938 году компания Pohl-Werke AG и решила, что нечего феремерам разбазаривать дефицитный в Рейхе бензин и пускай они трактора топят дровами и углем (которого у Германии хватало). И они собрали трактор с интегрированным газогенератором. Причем, совершенно не понятно, что им так приспичило, и почему нельзя было выпускать навесные генераторы на обычные тракторы? Из серии - Ну очень интересные машинки!
https://www.backbook.me/photo-e117758ac2.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (3)

+1
ответить
Блоги
offline
947   40   0   0

Автомобильная Канада 40-60-х в цвете.

метки: фото
На сайте Библиотеки и Архива Канады — федерального государственного департамента Канады, ответственного за сбор и сохранение документального наследия страны, текстов, изображений и иных документов, относящихся к истории, культуре и политике Канады есть отличный фотораздел. Минус в том, что разрешение выложенных снимков отнюдь не гигантское, но всё это спасает разнообразие снимков. Посмотрите эти несколько десятков кадров, близких к тематике блога. Автомобильная Канада 40-60-х в цвете.
https://www.backbook.me/photo-d0699c71e7.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (40)

+1
ответить
Блоги
offline
521   19   0   0

1954 Packard - красота и пышная грация

метки: Автомобили.
1954 год для Packard был, в целом, проходным. Новых моделей не представили (1955 год ознаменовался новым стилем, узнаваемым в нашей "Чайке"), довольствуясь наработками двухгодичной давности. Но, не смотря на это, автомобили были неплохи - проверенный временем мотор, отличная детализация и компоновка. Да и вид мало чем уступал тому же 1954-му Ford или Oldsmobile.
Для продвижения модели на рынке было решено обратиться к достаточно молодой, но уже зарекомендовавшей себя рекламной компании - Boulevard Photographic, специализировавшейся на представлении клиентам автомобилей во всей красе.
Что из этого вышло? Шедевр!
Нам повезло, что сохранились негативы из архива Boulevard Photographic и рекламные постеры. Можем сравнить... 1954 Packard - красота и пышная грация
https://www.backbook.me/photo-ad62c4066e.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (19)

+1
ответить
Блоги
offline
567   4   0   0

Из серии : Их нравы!

Без штанов , но в шляпе , хм да у них и шляп то тоже нет , во дела ... Из серии : Их нравы!
https://www.backbook.me/photo-21d52626c7.html
Всего фото в этом сете: 13


Читать все комментарии (4)

+1
ответить
Блоги
offline
874   20   0   0

По страницам журнала Моделист-Конструктор

метки: МК
ТРЕХБАШЕННЫЙ ФРЕГАТ “АДМИРАЛ ЛАЗАРЕВ”, РОССИЯ, 1867 г. Дальнейшим развитием линии отечественных броненосных лодок типа “Смерч”, “Русалка” и “Чародейка” стали двухбашенные фрегаты “Адмирал Спиридов” и “Адмирал Чичагов” и трехбашенные фрегаты “Адмирал Лазарев” и “Адмирал Грейг”. Если лодки предназначались для действий в шхерах, то фрегаты — для защиты рейдов и поддержки шхерного флота. “Адмирал Лазарев” заложен на Балтийском заводе в Петербурге и спущен на воду 9 сентября 1867 года, вступил в строй в 1869-м. Водоизмещение: 3779 т, мощность паровой машины 2004 л. с., скорость хода 11 узлов. Длина наибольшая 77,4 м, ширина 13,1, среднее углубление 5,4 м. Бронирование: бортовой пояс 76—114, башни 152 мм. Вооружение: первоначально 6 229-мм орудий, впоследствии замененных на 3 280-мм, 5 47-мм, 2 37-мм и 2 десантные пушки. В 1892 году все три фрегата перечислены в броненосцы береговой обороны. По страницам журнала Моделист-Конструктор
https://www.backbook.me/photo-0a04e2214f.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (20)

+3
ответить
Блоги
offline
923   2   0   0
0
ответить
Блоги
offline
1192   54   0   0

Первые иномарки в СССР

метки: Автомобили.
Появление иномарки на советских улицах всегда вызывало некоторый ажиотаж – машину непременно обступала толпа любопытных, норовящих заглянуть в салон, кто-то даже фотографировал диковинные для Советского Союза авто и собирал целые коллекции таких снимков. К посольствам капиталистических государств ходили как в музеи…
Первые иномарки в СССР
https://www.backbook.me/photo-b3b42b09f7.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (54)

+2
ответить
Блоги
offline
527   16   0   0

"Совершенно разрушенный"

метки: Автомобили.
Иногда хочется отбросить все формальности и стереотипы, сесть в кабриолет и рвануть по пустынным дорогам навстречу морю, солнцу и приключениям. Для этого нужно лишь подобрать правильного "коня". И сегодня речь пойдет именно о таком. Предлагаю вашему вниманию перевод статьи из журнала Octane, которая посвящена "Бьюику" 1948 года. Но не простому… Статья называется Совершенно разрушенный. И слово "совершенно" в данном случае не синонимично "полностью". Это обстоятельство способа действия, происходящее от слова "совершенство". Итак… "Совершенно разрушенный"
https://www.backbook.me/photo-aa7f554dda.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (16)

+1
ответить
Блоги
offline
898   15   0   0

Уникальная самоделка 1961 года

метки: Автосамоделки
Казалось бы, что в 2016 году уже все самодельные авто, созданные в Советском Союзе, были найдены. Любой желающий может найти море информации о них в интернете, до сих пор пишутся статьи и заметки об одних и тех же машинах, а мы не перестаём удивляться их конструкции и гениальности создания… Разные порталы выкладывают одну и ту же информацию, которую все, кто мало-мальски интересуется автомобильной историей, давно изучили до дыр. Итак, ближе к делу.

[B]Эта статья не моя, поэтому переношу её в свой пост без изменений и сокращений - всё от лица автора. Уникальная самоделка 1961 года
https://www.backbook.me/photo-80bcae4679.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (15)

+2
ответить
Блоги
offline
626   31   0   0
+2
ответить
Блоги
offline
2019   75   0   0
+1
ответить