В данных комплексах служили специальные жрецы - хранители сна человеческого, при чем сна не каждого человека, а только самого знатного. Эти жрецы истолковывали любой сон и именно они написали первый сонник на папирусе. Эти сонники были доступны в храме, но опять таки только для верховных властителей.

Но с приходом средневековья, отношению ко сну резко изменилось в отрицательную сторону. В те времена огромную силу набрала Церковь, а церковь недолюбливала сонники и называла их приспешниками дьявола, а во время сна человеком завладевает сам сатана. Позже, когда Церковь ослабела, у людей уже сложилось мнение о ненадобности сновидений и воспринимали его просто как шум, но с появлением в мире науки и психологии Зигмунда Фрейда отношение ко снам опять резко поменялось. А сонником Фрейда люди пользуются и по сей день.

А в современном мире сонников стало на столько много, что этим стали пользоваться мошенники, выдумываю ложные толкования. Но если вы все же желаете довериться профессиональному толкованию и хотите узнать правду о снах человеческих и что они означают вы можете воспользоваться уникальным сонником и прямо в онлайн режиме на http://sonnik.mpv.ru/.

А теперь несколько интересных фактов о сне:

1. 18 дней 21 час и 40 минут - это мировой рекорд на продолжительное отсутствие сна, вошедший в единственную в своем роде Книгу рекордов Гиннеса.

2. Медицина доказала, что во сне человек может предвидеть приближение какой-либо болезни, так например, если во сне болит грудь - это предвестник бронхита.

3. Многим людям снятся черно-белые сны - таких снов случается около 20%, даже слепые видят сны. Вообще все люди видят сны, просто некоторые их попросту забывают и уверены, что они ничего не видели.

4. Сомнифобия - это страх людей, которые боятся увидеть сон.

5. И в заключение: исследования доказали, что 6-7 часовой сон более полезен, чем 8-часовой сон.

Издавна, а именно во времена славянских поверий, зуб мудрости прорезается в тот период времени, когда человек максимально был готов защищать своих потомков, он обрел силу духовного просвещения, стал намного мудрее. А те люди, у которых прорезались все четыре зуба мудрости становились хранителями всего рода. Сегодня существуют свои бытовые поверья, что обладатели данных зубов становятся настоящими мужчинами, а те у кого они болят, по каким-то причинам, или не появляются - просто не задумываются о будущем.

Но все же интерес эти зубы привлекают тем, что они попросту не нужны. Они не требуются для жевательного процесса челюсти. И в процессе эволюции, о которой толковал Дарвин, челюсть человека уменьшается, так как современный человек больше жуют мягкую еду, чем твердую, и необходимость в этих зубах потихоньку отпадает.

И антропологи в научном мире называют зубы мудрости рудиментами, как в случае с хвостом у человека или иной особенностью тела человеческого. И у современного человека, а точнее у 15% населения, данные 4 зуба даже не прорезаются. Более того, они даже не запланированы организмом человека. и возможно этот рудимент вскоре просто перестанет существовать.

Но все же у 85% людей эти зубы появляются и часто доставляют кучу хлопот и даже боли, к тому же, вредят соседним зубам, их практически невозможно вылечить и проблематично вычищать. И сам рост зуба может сопровождаться тупой болью, которая бьет по вискам. Итак, если эти зубы спокойно прорезались, значит им суждено быть, и это, в принципе, неплохо, но если они доставляют проблемы проконсультируйтесь по вопросу необходимости удаления зубов мудрости к профессионалам.

1. Чтобы держать зубы в сохранности, необходима зубная паста. А вот первая зубная паста была изготовлена в Египте еще 5,000 лет назад и являла собой смесь вина и пемзы. Первая зубная щетка была изобретена китайцами 500 лет назад из щетины свиньи, конского и барсучьего волоса.

2. А вот первая электрическая щетка появилась в Швейцарии в 1945 году после окончания войны, хотя работала она не на батарейках, а от сети. Эта затея была не очень хорошо воспринята людьми - со смехом, а на сегодняшний день по статистике 12% людей со всего мира пользуются именно такой щеткой.

3. Некоторые полезные советы для красивых зубов:
- необходимо ежедневно выпивать хотя бы кружку какао, ведь какао содержит вещество, препятствующее разрушению зубов;
- необходимо чистить зубы не один раз, не два, а целых три раза в день. Ведь при таком режиме вы не будете страдать от избыточного веса. Данную статистику подвели японские ученные, которые изучали образ жизни 14,000 японцев;
- необходимо регулярно принимать кальций, ведь крепкие зубы - залог хорошей памяти, и это медицинский факт;

4. Жевательная резинка с сахаром была запатентована стоматологом Уильямом Семплем в 1869 году.

5. Самое большое количество зубов - у улитки: 25,000.

6. В Древней Японии, если так можно выразиться, японские стоматологи удаляли зубы руками, а вот в средние века в Европе стоматологи рекомендовали привязывать к зубу лягушку для укрепления слабого зуба, а британцы пошли дальше всех - в свое время у британцев дарили зубные протезы на свадьбу, потому что человек боялся потерять свои зубы и удалял их в молодости.

7. О необычных законах:
- в Вермонте, кто не знает - штат в США, жены не могут носить протезы без письменного согласия супруга;
- еще один забавный закон в США - в штате Род-Айленд вы нигде не сможете купить зубную щетку по субботам - ЗАКОН!
- китайцы организовали национальный день в календаре - 20 сентября - "День любви к своим зубам".

8. Самый дорогой зуб в мире продан в 1815 году за 3 300 долларов - это был зубик Исаака Ньютона - владелец вставил зуб в кольцо и носил его всегда при себе.

9. А вот Китайский город Куланг оберегает природу тем, что перерабатывает ненужные зубочистки - там создано 7 приемных пунктов зубочисток, 1 кг. этого добра стоит $1.

В истории становления обуви вообще очень много интересностей, так вряд ли вы знали, что правый и левый ботинок был придуман древнегреческими проститутками. Сапоги делали специально на заказ, да еще и набойки сапог должны были оставлять следы в виде фразы: "Иди за мной!".

А вот каблук, как это принято считать, был изобретен далеко не в средневековой Европе, а брутальными монгольскими наездниками, у него было не эстетическое применение, а чисто бытовое, ведь с каблуком нога не выскакивало из стремени, при езде на лошади. А вот в средневековой Европе каблук наоборот нес эстетический характер - чем выше был каблук или платформа, тем знатнее был уважаемый человек, поэтому короли и принцы не стеснялись одевать "метровую" обувь. Слугам приходилось нести господ под руки, дабы те не упали. Причем, женщинам категорически запрещалось носить каблук.

Еще одна интересная средневековая традиция той знати. Они носили туфли с огромным загнутым носом, украшенным бубенцами. По этому поводу король Франции Филипп IV издал указ, в связи с которым все господа должны носить такие туфли, причем чем знатнее, тем больше носок. Ходьба знати усложнилась, но богатеи приноровились и стали привязывать носики к ногам шнурками.

В 1792 году Джеймсом Смиттом был создана иерархия размеров, то есть придуманы размеры обуви, что упростило и выпуск и выбор обуви покупателями.

Пожалуй, про историю создания обуви сказать больше нечего, поэтому предлагаю познакомиться с порцией интересных фактов:

1. Племена индейцев из Южной Америки использовали необычный способ для приготовления резиновых галош - в той местности очень распространено растение гевеи, из сока которого получается каучук - ноги мочили в соке растения - так и получались галоши.
История возникновения обуви (6 фото)

2. На другом континенте в Тунисе перед свадьбой жених дарит своей возлюбленной белые тапочки, если невеста принимает подарок - значит быть свадьбе.

3. На Курильском острове Кунашире, ранее японские солдаты хранили левую и правую обувь в разных хранилищах, во избежание воровства.

4. Когда-то культовые обувные бренды - Адидас и Пума - были единым целым - совладельцами были два богатых брата Адольф и Рудольф Дасслеры. Но после 1945 года между ними произошел конфликт, из-за которого они разделили фирму и назвали - Адидас в честь Адольфа - Adi Dassler, Пума в честь Рудольфа, так как она ранее называлась РуДа - Rudi Dassler.

5. В СССР был очень известный завод по производству резиновых тапок "Полимер", который располагался в городе Сланцы, Ленинградская область - чтобы запечатлеть город-производитель на подошве печаталось слово Сланцы. Большинство покупателей думали, что это - название обуви.

1. Самыми дорогими покрышками в мире принято считать Michelin XDR 59/80R63. Резина такого формата обойдется хозяину авто в $42,500, причем это за одно колесо. Вы спрашиваете, откуда такая безумная стоимость? Ответ прост - эта покрышка является одной из самых больших покрышек в мире, о второй будет написано отдельно. Эти шины предназначены для огромного самосвала Caterpillar, который достигает в высоту 4 метра, а весит эта махина 11,5 тонн. Крепится колесо с этой резиной на сорок семь болтов. Здесь приведены фото колеса и автомобиля для зрительного ощущения.

2. Интересную услугу для заядлых любителе автомобилей предложили специалисты компании Matador, решившие подойти к каждому автовладельцу индивидуально - они предложили создать такой рисунок протектора, который автовладелец пожелает сам. Услуга - исключительно для автомобилистов европейской части света. Специалисты предложили изображать не только необычный узор, но и наносить рисунок, либо надпись. К сожалению, фотографии с индивидуальным рисунком найти не удалось, поэтому здесь показана фотография Matador MP 16 Stella 2, которая отличается уникальным и красивым дизайном.

3. Об этой уже писалось ранее, и ее нельзя не указать в рейтинге самых невероятных покрышек в мире. Tweel - это уникальные покрышки, напоминающие велосипедные. Компания Michelin создало колесо с упругим ободом колеса и "супер"-спицами из полиуретана. Эти колеса уже представлены на автомобильном рынке, но лишь в США и Канаде.

4. Компания Kumho умеет удивлять, как и в этот раз, при создании покрышки Ecsta SPT 385/15ZR2. Уникальность резины заключается в том, что она имеет удивительные геометрические параметры - ведь покрышки имеют самые низкие показатели соотношения высоты профиля к его ширине.

5. Nokian Tyres удивила любовью к окружающей среде, создав экологически чистые покрышки, заменив все вредные компоненты на более экологичные и использовав при создании резины смесь на основе рапсового масла. Причем, компания заботится об окружающей среде как при создании, так и при уничтожении покрышек.

6. В очередной раз Kumho порадовала любителей посжигать покрышки при дрифтинге. Она создала покрышки, которые при сцеплении с асфальтом выделяют дым определенного цвета. Это очень радует любителей уличных гонок.

7. Хотелось бы отметить покрышки Bridgestone 59/ 80 R63 V-Steel E-Lug S, которые наравне с указанными выше Michelin 59/80 R63 XDR являются самыми большими в мире.

8. И в заключении хотелось бы отметить обладателя рекорда из Книги рекордов Гиннеса - это покрышки на самый большой автопробег - 700 000 километров. Причем специалистами отмечено, что покрышки могут проехать еще не одну тысячу километров.