Просто фото.
метки: фото
Читать все комментарии (13)
Читать все комментарии (13)
offline
746
11
0
0
Автомобили художника Daniel Picot (4)
метки: Картинки
Читать все комментарии (11)
offline
818
12
0
0
США, 1925 год,
метки: Игрушки.
Пожарный автомобиль, США, 1925 год, 173 см. (детский, педальный).
Читать все комментарии (12)
offline
834
10
0
0
ВАЗ-2106 «Турист»
метки: Автомобили.
ВАЗ-2106 «Турист» – опытный образец пикапа на базе «шестерки» со встроенной палаткой в кузове, в серийное производство автомобиль не попал.
Читать все комментарии (10)
offline
736
5
0
0
ВАЗ-2106 «Турист»
метки: Автомобили.
ВАЗ-2106 «Турист» – опытный образец пикапа на базе «шестерки» со встроенной палаткой в кузове, в серийное производство автомобиль не попал.
Читать все комментарии (5)
offline
888
10
0
0
1956 Oldsmobile Golden Rocket
метки: Концепт-кары.
"Всегда немного интересно заглянуть в будущее: какое оно? Автодизайнеры занимаются этим уже лет 80. Тем более интересно посмотреть, как они представляли это будущее (мы то знаем)." 
Читать все комментарии (10)
offline
691
10
0
0
СКАНИЯ - ВАБИС 12/20 HP 1911
метки: Картинки
АВ Скания - Вабис, Зодертелье, Швеция. Фирма Маскинфабрика АВ Скания из Мальмё начала с производства велосипедов Хумбер, но с 1902 г. приступила к выпуску легковых автомобилей. Первая модель с кузовом «тоно» имела двухцилиндровый двигатель фабрики двигателей Хайнриха Кемпера из Берлина. Коробка скоростей была соединена с двигателем при помощи цепочного передаточного механизма. Через много лет на этой модели ездил шведский наследник престола принц Густав. Завод "АВ Вабис", основанный в 1891 году в Зодертелье, выпускал железнодорожные вагоны, но уже в 1897-м Густав Эриксон построил здесь первый автомобиль "Вабис", который имел двухцилиндровый двигатель, двухтактный с трубкой накаливания. Фирма была больше известна своими специальными автомобилями, она продала их почти 100 штук. В 1911 году фирмы "Вабис" и "Скания" объединились. Новое предприятие начало производство легковых автомобилей моделью «Скания-Вабис 18/20 HP» с рядным четырехципиндровым двигателем. При диаметре цилиндра 85 мм и ходе поршня 100 мм он достигал объема 2270 см3. Четырехступенчатая коробка передач переносила привод на задний мост. Обе жесткие оси были снабжены полуэллиптическими рессорами. Модель «18/20» выпускалась всего один год.
Читать все комментарии (10)
offline
905
10
0
0
"Слава"
метки: Броненосец.
РОССИИ ЕСТЬ ЧЕМ ГОРДИТЬСЯ.Бронено́сец — тяжёлый артиллерийский корабль, предназначенный для уничтожения кораблей всех типов и установления господства на море.
Перед 1-й мировой войной броненосцы переклассифицированны в линейные корабли - додредноуты.
Броненосец Балтийского флота "Слава" типа "Бородино".
Заложен: 1 ноября 1902 года
Завод: Балтийский завод
Спущен на воду: 29 августа 1903 года
Введен в строй: 12 июня 1905 года
Водоизмещение:
- стандартное 14 646 т
- полное 15 520 т
Размеры:
- длина 121,1 м
- ширина 23,2 м
Осадка: 8,9 м
Знергетическая установка:
- двигатели 2 вертикальные паровые машины тройного расширения Балтийского завода, 20 водотрубных котлов системы Бельвиля
- мощность 15 800 л. с.
Скорость: 18 узлов
Дальность плавания: 2590 морских миль ходом 10 узлов
Экипаж: 867 офицеров и матросов
Вооружение:
- артиллерия 2 × 2 — 12" (305 мм);
6 × 2 — 6" (152 мм);
20 × 3" (76,2 мм);
4 × 47 мм;
(скорострельные пушки Гочкиса)
- минно-торпедное 4 × 381-мм торпедных аппарата
Бронирование: крупповская броня
пояс - 145…194 м;
палуба - 25,4…51 мм;
башня - 254 мм;
барбеты - 178…229 мм;
рубка - 203 мм.
Исключен: 29 мая 1918 года. Был затоплен командой после сражения с германской эскадрой 4 октября 1917 года.
Читать все комментарии (10)
offline
852
10
0
0
"Евстафий"
метки: Броненосец.
Бронено́сец — тяжёлый артиллерийский корабль, предназначенный для уничтожения кораблей всех типов и установления господства на море.Перед 1-й мировой войной броненосцы переклассифицированны в линейные корабли - додредноуты.
Эскадренный броненосец Черноморского флота "Евстафий" (однотипный "Иоанн Златоуст) заложен 10 ноября 1904 года в Севастополе, спущен на воду 21 октября 1906 года, вступил в строй в 15 мая 1911 года. Участвовал в первой мировой войне. В 1922 году сдан на слом и 21 ноября 1925 года исключен из списков флота.
Технические данные:
Длина - 117,54 м. Ширина - 22,55 м. Осадка - 8,23 м. Водоизмещение - 12855 т. Мощность механизмов - 10808 лс. Скорость - 16,1 уз. Вооружение - 4- 305 мм, 4- 203 мм, 12- 152 мм, 14- 75 мм, 2 торпедных аппарата Личный состав - 928 человек Бронирование - 50-228 мм броневой пояс, 60-76 мм броневая палуба, 254 мм башни, 203 мм боевая рубка, 127 мм казематы Дальность плавания - 2100 миль
Читать все комментарии (10)
offline
1045
10
0
0
"Иоанн Златоуст"
метки: Броненосец.
Бронено́сец — тяжёлый артиллерийский корабль, предназначенный для уничтожения кораблей всех типов и установления господства на море.Перед 1-й мировой войной броненосцы переклассифицированны в линейные корабли - додредноуты.
Эскадренный броненосец Черноморского флота "Иоанн Златоуст" заложен 31 октября 1904 года в Севастополе, спущен на воду 30 апреля 1906 года, вступил в строй 19 марта 1911 года. Участвовал в первой мировой войне.
Длина - 117,54 м. Ширина - 22,55 м. Осадка - 8,23 м. Водоизмещение - 12855 т. Мощность механизмов - 10990 лс. Скорость - 16,2 уз. Вооружение - 4- 305 мм, 4- 203 мм, 12- 152 мм, 14- 75 мм, 2 торпедных аппарата Личный состав - 928 человек Бронирование - 50-228 мм броневой пояс, 60-76 мм броневая палуба, 254 мм башни, 203 мм боевая рубка, 127 мм казематы Дальность плавания - 2100 миль
Читать все комментарии (10)
offline
896
24
0
0
"Император Павел I"
метки: Броненосец.
РОССИИ ЕСТЬ ЧЕМ ГОРДИТЬСЯ.Бронено́сец — тяжёлый артиллерийский корабль, предназначенный для уничтожения кораблей всех типов и установления господства на море.
Перед 1-й мировой войной броненосцы переклассифицированны в линейные корабли - додредноуты.
Броненосец Балтийского флота "Император Павел I" типа "Андрей Первозванный".
Заложен 14 октября 1904 года в Санкт-Петербурге, спущен на воду 25 августа 1907 года, вступил в строй в мае 1912 года. Участвовал в первой мировой войне, в гражданской войне. С сентября 1920 года находился в Кронштадте на хранении. В ноябре 1923 года сдан на слом и 21 ноября 1925 года исключен из списков судов флота.
Технические данные:
Длина - 140,2 м. Ширина - 24,3 м. Осадка - 8,53 м. Водоизмещение - 16570 т. Мощность механизмов - 18569 лс. Скорость - 18,5 уз. Вооружение - 4- 305 мм, 14- 203 мм, 12- 120 мм, 2- 47 мм, 2 торпедных аппарата Личный состав - 957 человек Бронирование - 79-216 мм броневой пояс, 31-39 мм броневая палуба, 203 мм башни, 203 мм боевая рубка, 79-127 мм казематы
Читать все комментарии (24)
offline
867
10
0
0
"Андрей Первозванный"
метки: Броненосец.
РОССИИ ЕСТЬ ЧЕМ ГОРДИТЬСЯ.Бронено́сец — тяжёлый артиллерийский корабль, предназначенный для уничтожения кораблей всех типов и установления господства на море.
Перед 1-й мировой войной броненосцы переклассифицированны в линейные корабли - додредноуты.
"Андрей Первозванный" - последний русский броненосец. Заложен 28 апреля 1905 года в Санкт-Петербурге, спущен на воду 7 октября 1906 года, вступил в строй в мае 1912 года. Задержка с вводом в строй связана с двумя причинами: итоги Цусимского сражения и спуск на воду британского линкора "Дредноут".
Водоизмещение 18 590 тонн
Длина 140,2 м
Ширина 24,4 м
Осадка 8,5 м
Бронирование Пояс крупповской брони — 79…216 мм,
казематы противоминной артиллерии — 127 мм,
башни главного калибра 63,5…254 мм,
башни среднего калибра 50,8…177,8 мм,
боевая рубка 102…203 мм,
нижняя броневая палуба — 39,6 мм,
скосы — 38,1 мм,
верхняя палуба — 31,7 мм
Двигатели 2 вертикальных машины тройного расширения, 25 котлов Бельвиля
Мощность 17 635 л. с. (13 МВт)
Скорость хода 18,5 узла (34,3 км/ч)
Дальность плавания 2100 морских миль
Экипаж 957 офицеров и матросов
Вооружение
Артиллерия 4 × 305-мм
14 × 203-мм
12 × 120-мм
2 × 63-мм
4 × 37-мм
Минно-торпедное вооружение Четыре 457-мм торпедных аппарата.
Выведен из состава ВМФ и сдан на слом в 1923 году.
Читать все комментарии (10)
offline
805
19
0
0
Michael Paul Smith
метки: фото
Удивительное творчество у этого человека, обладающего великолепным чувством объёмной перспективы. Художник совмещает мир моделей с реальностью и получает потрясающие фотографии.
Читать все комментарии (19)
offline
500
8
0
0
Как выглядеть на отлично после бессонной ночи
Читали ли вы книгу перед сном, гуляли всю ночь с девушкой/парнем под луной, или смотрели интересный матч/сериал по телевизору - не важно. Главное, что вы не выспались и выглядите утром слегка помятым/ой. Вот несколько советов, как вернуть организму около часа из положенного времени отдыха.
УМЫВАЕМСЯ ХОЛОДНОЙ ВОДОЙ
Холодная вода может помочь коже устранить припухлости, возвратить красивый цвет и вернуть циркуляцию крови. Отлично снимут раздражение и красноту очищающие средства на ромашке.
ВДЫХАЕМ МЯТНЫЙ АРОМАТ
Хорошим стимулятором для мозгов станет аромат перечной мяты. Стать бодрее поможет также прохладная вода, близкая к температуре тела, в сочетании с гелем для душа с бодрящими отдушками цитруса или грейпфрукта. Можно посоветовать легкий массаж с применением люфы: это усилит микроциркуляцию кожи и сделает ее гладкой.
СНИМАЕМ ОТЕКИ ПОД ГЛАЗАМИ
Есть старый добрый метод борьбы с отеками под глазами: на 10 минут к векам прикладывают кружочки свежего огурца. После такой процедуры рекомендуется использовать крем для кожи вокруг глаз.
ПРИДАЕМ ЭНЕРГИЮ КОЖЕ ЛИЦА
Выжмите сок половинки апельсина, намочите им салфетку и приложите ее к лицу на минут пять. Вернуть уставшей и тусклой коже сияющий вид поможет витамин С.
НАНОСИМ УВЛАЖНЯЮЩИЙ КРЕМ
Наша усталость всегда отражается на коже. У нее появляются характерные признаки: она шелушится, становится сухой и тусклой, быстро обезвоживается. Плохое состояние кожи можно определить и по тому, как неровно наносится тональный крем. В данном случае можно заменить привычное средство увлажняющим тональником с протеинами и витаминами.
Читать все комментарии (8)
offline
679
14
0
0
Рождение маленького шедевра.
метки: Картинки
Работа художника-любителя по имени Сергей.Сергей не пользовался ластиком для создания эффекта блеска поверхности - он просто пропускал их при штриховке;
- Сергей не пользовался растушевкой (то есть растиранием карандашных мазков) для создания полутонов, отражений и т.д. В картине присутствует исключительно штриховка, причём тончайшая и абсолютно незаметная. Даже на свету она практически незаметна, да и то только в тёмных местах, где волей-неволей приходится давить на карандаш сильнее;
- картина полностью создана карандашами (четырьмя карандашами разной степени твёрдости.)
Читать все комментарии (14)
offline
364
10
0
0
Самый татуированный человек в Британии
Сколько людей, столько и мнений: каждый сходит с ума по-своему. Например, Джереми Кайл (34 года) покрыт татуировками с головы до ног, помимо тату у него стоят импланты из силикона в голове и груди. На все эти преобразования он потратил 30 000 фунтов.
Читать все комментарии (10)
offline
512
9
0
0
Тайна гигантской воронки на Ямале
Совсем недавно группа исследователей вернулась из рабочей поездки на полуострове Ямал, где провела осмотр загадочной котловины. Ученые уже озвучили первые результаты исследования гигантской воронки, которая образовалась на полуострове.
Ученые пришли к выводу, что загадочная воронка на Ямале появилась в результате некоего неизвестного ранее природного явления, а не падения метеорита или деятельности человека, как считалось ранее.
Так, в самом начале ученые проверили уровень радиации и негативных веществ. По данным приборов, никаких опасных излучений на месте воронки - нет. Ученые определили, что диаметр воронки по внутреннему краю ориентировочно составляет 40 метров, по внешнему - 60.
Также они сообщили, что вокруг воронки обнаружен выброс грунта, который разлетелся на 120 метров в стороны. Глубину образования пока определить не удалось - для этого нужны специалисты с серьезным альпинистским снаряжением.
Читать все комментарии (9)
offline
370
8
0
0
10 уникальных улиц и дорог мира
Никому не нравятся переполненные улицы, а что уж говорить о движении по улице с 8-ю крутыми поворотами на одном квартале, пересечением 12 дорог у одного перекрестка или парковке на улице расположенной под углом 40 градусов. Вот несколько самых пугающих, крутых, протяженных, широких, узких и других необычных улиц в мире.
1. Ломбард стрит, Сан-Франсиско, США
Ломбард-стрит в городе Сан-Франсиско, США больше всего известна тем, что является самой извилистой улицей в мире. Всего на угловом уклоне около 8-ми поворотов называемых шпильками, которые были сделаны для того, чтобы сгладить ее крутой уклон. Извилистая секция Ломбард-стрит позволяет только одностороннее движение, а парковка запрещена. Также на улице нередко устраивают сумасшедшие гонки.
2. Пересечение "The Magic Roundabout", Суиндон, Англия
Пересечение, расположенное в городе Суиндон, возможно является самым запутанным пересечением в мире. Оно было построено в 1972 году и представляет собой пересечение 6-ти дорог с 5-ю более мелкими развязками. Кроме того, если вы въехали на маленькую центральную развязку, по ней нужно ехать в направлении против часовой стрелки. Как это ни удивительно, пересечение было сделано для того, чтобы уменьшить количество пробок в городе.
3. Болдуин стрит, Данедин, Новая Зеландия
Болдуин стрит в городе Данидин в Новой Зеландии носит звание самой крутой улицы в мире. В этой стране много городов было построено на горной и холмистой местности. Уклон улицы составляет 35 градусов, и она настолько крутая, что верхняя ее часть сделана из бетона, так как в жаркую погоду обычный материал дорог просто соскользнет вниз.
4. Проспект 9 июля, Буэнос-Айрес, Аргентина
Проспект 9 июля в городе Буэнос-Айрес считается самой широкой улицей в мире. У нее шесть полос движения в каждом направлении. При ширине 91 метр, она занимает целый квартал города. Пересечение проспекта в некоторых местах может занять несколько минут, чтобы пройти все 12 полос. Пройдя вдоль проспекта, вы можете полюбоваться множеством достопримечательностей, включая старое французское посольство, статую Дон Кихота, знаменитый обелиск и площадь Конституции.
5. Шпройерхофштрассе, Ройтлинген, Германия
Шпройерхофштрассе в городе Ройтлинген в Германии является самой узкой улицей в мире. В самой широкой части ее ширина составляет 50 см, а в самой узкой 31 см. Она была построена в 1727 году во время реконструкции, после того как область была разрушена в ходе сильных пожаров. Предыдущий рекорд самой узкой улицы в мире принадлежал Парламент-стрит в Англии, сделанной еще в 14-м веке. В самом широком месте ее ширина составляет около 122 см, а в самом узком 64 см.
6. Дорога к Гизе, Египет
Дорога к Гизе известна тем, что является старейшей мощеной дорогой в мире. Она была построена 4600 лет назад и соединяет древний базальтовый карьер с рекой, примыкающей к Нилу. Ширина дороги около 2-х метров, а ее протяженность составляет около 12 км. Дорога использовалась для транспортировки огромных блоков базальта для построения пирамид Гизы.
7. Панамериканское шоссе, США
Панамериканское шоссе сейчас считается самой длинной автомобильной дорогой в мире. Она вытеснила Янг-стрит в Канаде, которая долгое время также считалась самой длинной дорогой в мире, чья длина составляла 1896 км. Панамериканское шоссе соединяет дороги государств Северной и Южной Америки, и ее длина составляет 48 000 километров. Шоссе проходит через 15 стран, включая США, Канаду, Мексику, Перу, Аргентину и Сальвадор.
8. Эбенезер-плейс, Шотландия
Эбенезер-плейс в городе Уик Шотландии значится, как самая короткая улица в мире согласно Книге Рекордов Гиннеса. Ее длина составляет всего 2,06 метров. Единственный адрес на этой улице - передняя дверь "Бистро номер 1", которое является частью отеля Маккейз, построенного в 1883 году. В свое время его владельцу сказали написать название на самой короткой части отеля, а в 1887 году она была официально объявлена улицей.
9. Развязка судьи Гэрри Прегерсона, Лос-Анджелес, США
Развязка судьи Гэрри Прегерсона расположена в городе Лос-Анджелесе и считается самой сложной транспортной развязкой в мире. Она представляет собой стековую транспортную развязку с множеством мостов, которые создают сложную сеть дорог для беспрепятственного потока трафика через автострады, соединяющие разные штаты. Развязка была открыта в 1993 году и имеет 4 уровня, а каждая из веток предназначена для определенного вида транспорта.
10. Круговой перекресток Путраджайя, Малайзия
Не многие люди, оказавшиеся в центре Малайзии сразу понимают, что попали на самый большой круговой перекресток в мире. Длина окружности этого перекрестка составляет около 3,4 км, а улица, которую он окружает, называется Persiaran Sultan Salahuddin Abdul Aziz Shah.
Читать все комментарии (8)