Блоги
offline
577   9   0   0

Spyker 60HP - опережая будущее.

Удивительную машину выпустила в начале 20-го века голландская компания Spyker. Модель 60HP, в автомобильном мире (небольшом еще тогда) произвела эффект разорвавшейся бомбы. Чем же так поразили публику ушлые голландцы?
Spyker 60HP - опережая будущее.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (9)

Блоги
offline
1435   59   0   0
Блоги
offline
646   13   0   0

Машины Adam-Farwell

Среди всех автомобилей начала прошло века машины компании Adam-Farwell из города Dubuque, штат Айова выделяются одной общей совершенно уникальной деталью. Все десять моделей ее машин (с различными вариантами кузовов) оснащались ротативными двигателями. Нет, не надо представлять себе бешено крутящийся перед ошалелыми пассажирами блок цилиндров, яростно плюющийся горячей касторкой. Все было красиво, цивильно, пристойно. Моторы крутились в горизонтальной плоскости и размещались под задними сидениями.

Машины Adam-Farwell
(Adam-Farwell шестой модели)

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (13)

Блоги
offline
Блоги
offline
1573   35   0   0

Паромобиль. Часть 27.

Эта машина, построенная в 1878 году - по сути своей - культиватор. Тех еще архаичных времен, когда машины по делу и без копировали движения людей и животных, а не выполняемую функцию. Вот и этот аппарат, который мистер Дарби назвал просто и со вкусом: Darby Pedestrian Broadside Digger - перекапывает землю дюжиной вил. Паромобиль. Часть 27.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (35)

Блоги
offline
633   14   0   0

Остров любви

Остров Чеджу в Южной Корее называют "жемчужиной Кореи". Ежегодно он привлекает к себе внимание десятков тысяч туристов. Одной из достопримечательностей этого тропического рая является Земля Любви – тематический парк, открытый в 2004-м году, где находится сад эротических скульптур. Для относительно консервативной Южной Кореи Земля Любви на острове Чеджу – явление уникальное. Коллекция скульптур, иллюстрирующих плотские утехи, постоянно обновляется. Эти изваяния созданы не только молодыми, но и весьма известными корейскими скульпторами

Остров любви
Всего фото в этом сете: 20
Остров любви Остров любви Остров любви Остров любви Остров любви Остров любви Остров любви Остров любви Остров любви Остров любви Остров любви Остров любви Остров любви Остров любви Остров любви Остров любви Остров любви Остров любви Остров любви


Читать все комментарии (14)

Блоги
offline
453   4   0   0

Забавные роботы

Американец Брайан Маршалл (Brian Marshall) занимается созданием оригинальных фигурок роботов уже не один год. За это время, если собрать все творения автора, можно было бы собрать целую армию забавных роботов.
Начиналось все как обычно. Созданные роботы дарились знакомым, а часть оставалась в собственной коллекции. В какой-то момент, у Брайана Маршалла (Brian Marshall) возникла мысль показать большему количеству людей. Первая выставка автора прошла в родном Вашингтоне, а со временем, у Брайана появилась страничка на Etsy, где можно было бы приобрести любого из адоптаботов.

Забавные роботы
Всего фото в этом сете: 20
Забавные роботы Забавные роботы Забавные роботы Забавные роботы Забавные роботы Забавные роботы Забавные роботы Забавные роботы Забавные роботы Забавные роботы Забавные роботы Забавные роботы Забавные роботы Забавные роботы Забавные роботы Забавные роботы Забавные роботы Забавные роботы Забавные роботы


Читать все комментарии (4)

Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
497   14   0   0

Опередившие время.

метки: фото
Развитие железнодорожного дела в России начала XX века поставило вопрос об увеличении пропускной способности железных дорог. Требовалось перевозить огромные массы населения, в первую очередь по сверхдлинной транссибирской магистрали, что в условиях ограниченной длины поездов и заметной цены обслуживания подвижного состава требовало увеличения емкости вагонов. Да и столыпинская программа переселения требовала специфических вагонов, в которых переселенцы могли бы ухаживать за скотиной на ходу. Поэтому логичным представляется обращение вагоностроителей к идее двухэтажности. Опередившие время.
(Двухэтажный пассажирский вагон Русско-Балтийского завода)

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (14)

Блоги
offline
534   6   0   0

Среднемоторный лимузин Леопольда Второго.

Чем руководствовались конструкторы компании Panhard, когда в 1902 году предложили бельгийскому королю Леопольду II именно такой компоновки автомобиль - доподлинно неизвестно. Преимущества его перед обычным "капотным" автомобилем совершенно неочевидны. Больше того - в салоне будет шумнее, чем у "классики". Но, наверное, если рассматривать проезд через толпу любящих подданных - то, наверное, поудобнее выходит? Меньше раздавленных, в смысле - обзор у водителя лучше.
Среднемоторный лимузин Леопольда Второго.
Кстати. В том же 1902 году на жизнь короля покушался итальянский анархист, сделавший несколько выстрелов по его экипажу и промахнувшийся. Может быть, экзальтированный товарищ просто запутался в странном силуэте и необычной компоновке машины, и сгоряча палил не туда?

Читать все комментарии (6)

Блоги
offline
988   6   0   0

Паровой трактор Джорджа Минниса.

Видимо, George Minnis из городка Ames, что в штате Айова был знаком с русскими народными сказками, потому что идея самоходной печи глубоко запала ему в душу. Впрочем, будучи еще и американцем - он не стал искать говорящих щук, а попросту взял, и в 1869 году построил свой сухопутный пароход. Но, поскольку с дорогами тогда и в США было не очень - то поставил он его на довольно сложной конструкции гусеницы, которые представляли собой насаженные на цепь Галля башмаки. Паровой трактор Джорджа Минниса.

Судя по следам на грунте - машина у него так-таки поехала, судя по отсутствию сидения около органов управления - водитель просто шагал за ней своими ногами (этакий мотоблок, ага), а судя по тому, то построена была всего одна машина - соседи не прониклись идеей. Впрочем, для мотоблока машинка вышла, действительно, великовата...

Читать все комментарии (6)

Блоги
offline
735   7   0   0

Пожарный паромобиль.

Компания Amoskeag works из города Манчестер (Нью-Гемпшир) занялась производством пожарного оборудования в 1859 году, а уже к чрез десять лет им пришлось совершить качественный рывок. Дело в том, что паровые пожарные насосы стали велики настолько, что содержание необходимого количества лошадок (которые хотят кушать каждый день независимо от наличия или отсутствия пожаров) стало уже серьезной проблемой, на такой насос нужно было от четырех до восьми лошадей держать.
Пожарный паромобиль.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
557   8   0   0

Странная машинка...

Справа "Фольксваген-Жук", это факт, но что за чудо рядом? Дело происходит в конце 40-х годов в Западном Берлине, район Шарлоттенбург. Подводная лодка на колёсах? Концепт чего-то? Но - чего? В принципе, похоже, что переднемоторная.

Странная машинка...

Читать все комментарии (8)

Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
520   11   0   0

«Акулий нос» продан.

В рамках престижной выставки Concours d’Elegance в Пеббл-Бич при Sotheby’s была продана на аукционе уникальная коллекция автомобилей за баснословную цену в 67 млн долларов. Одним из самых интересных автомобилей там был Ferrari 250GT SWB Speciale 1962 года, который купили за 16 500 000 долларов. «Акулий нос» продан.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (11)

Блоги
offline
585   18   0   0
Блоги
offline
533   21   0   0

Bristol Aeroplane Company и её автомобили.

метки: фото
07.11.2015Удачный трофейBristol Aeroplane Company в начале своей деятельности не плохо зарекомендовала себя с удачным истребителем и легким разведчиком Bristol F.2B (1917 г.). Он оказался серьезным противником для немцев, а после окончания Первой Мировой — и для военлетов РККА. 40 «Бристолей» приняли участие в битве за Варшаву в 1920 году с известным результатом. Ко Второй Мировой Bristol вырос уже до статуса крупного производителя не только истребителей и бомбардировщиков, но и двигателей к ним. Настоящим шедевром стал радиальный Perseus (1932 г.), развитием которого стал 14-цилиндровый Hercules (1936 г.). Оба воздушного охлаждения с двухрядным расположением цилиндров. Они отличались умопомрачительным по сложности газораспределительным механизмом гильзового типа (движущаяся гильза перекрывала впускные и выпускные каналы в цилиндре), который при этом оказался вполне надежным.
Bristol Aeroplane Company и её автомобили.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (21)